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Achsvermessung + Einstellung

Präzise Fahrwerksvermessung für optimalen Geradeauslauf und Reifenverschleiß

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Was ist eine Achsvermessung?

Bei der Achsvermessung (auch Spureinstellung oder Fahrwerkvermessung genannt) werden die Winkel und Positionen der Räder zueinander und zur Fahrzeugachse computergestützt gemessen und - bei Bedarf - korrigiert.

Moderne 3D-Achsvermessungsgeräte erfassen dabei präzise:

Spur (Vorspur/Nachspur)

Der Winkel der Räder in Fahrtrichtung. Falsche Spur führt zu einseitigem Reifenverschleiß und schlechtem Geradeauslauf.

Sturz (Camber)

Die Neigung des Rades zur Senkrechten. Beeinflusst Kurvenstabilität und Reifenverschleiß an den Rändern.

Nachlauf (Caster)

Die Neigung der Lenkachse. Wichtig für das Lenkverhalten und das Rückstellmoment des Lenkrads.

Spreizung

Der Winkel der Lenkachse zur Fahrzeuglängsachse. Beeinflusst die Lenkkräfte und Stabilität.

Wann ist eine Achsvermessung nötig?

  • Nach einem Unfall oder Bordsteinkontakt
  • Bei einseitigem oder ungleichmäßigem Reifenverschleiß
  • Wenn das Fahrzeug zur Seite zieht
  • Nach Fahrwerksarbeiten (Stoßdämpfer, Federn, Querlenker)
  • Lenkrad steht beim Geradeausfahren schief
  • Bei neuen Reifen (zur Optimierung)

Unsere Service-Optionen

Nur Vermessung

Computergestützte 3D-Vermessung ohne anschließende Einstellung

Vorderachse vermessen

Vermessung der Vorderachse mit detailliertem Prüfprotokoll

  • 3D-Vermessung der Vorderachse
  • Messung von Spur, Sturz und Nachlauf
  • Ausgedrucktes Messprotokoll mit Soll-/Ist-Werten
  • Empfehlung zur Einstellung (falls nötig)

Hinterachse vermessen

Vermessung der Hinterachse mit detailliertem Prüfprotokoll

  • 3D-Vermessung der Hinterachse
  • Messung von Spur und Sturz (Nachlauf nicht relevant)
  • Messprotokoll mit Toleranzen

⚠️ Hinweis: Nicht bei allen Fahrzeugen ist die Hinterachse einstellbar!

Beide Achsen vermessen

Komplette Vermessung von Vorder- und Hinterachse mit Gesamtprotokoll

  • Vollständige 3D-Analyse des Fahrwerks
  • Alle Werte von Vorder- und Hinterachse
  • Radstand und Achsversatz werden geprüft
  • Detailliertes Gesamtprotokoll

Mit Einstellung

Vermessung und präzise Korrektur der Achsgeometrie auf Sollwerte

Vorderachse einstellen

Vermessung und präzise Einstellung der Vorderachse für optimalen Geradeauslauf

  • Komplette 3D-Vermessung
  • Einstellung der Vorderachse auf Sollwerte
  • Spurkorrektur (falls möglich)
  • Kontrolle nach Einstellung
  • Messprotokoll vorher/nachher

Hinterachse einstellen

Vermessung und präzise Einstellung der Hinterachse (falls einstellbar)

  • 3D-Vermessung der Hinterachse
  • Einstellung auf Herstellervorgaben
  • Spurkorrektur hinten (bei Mehrlenkerachse)
  • Kontrolle und Protokoll

💡 Wichtig: Hinterachsen von Limousinen sind oft nicht einstellbar. Bei Mehrlenkerachsen (z.B. Sportwagen, SUVs) ist meist eine Einstellung möglich.

Beide Achsen einstellenEmpfohlen

Komplette Vermessung und Einstellung beider Achsen für perfekte Fahreigenschaften

  • Vollständige 3D-Vermessung vorne und hinten
  • Einstellung Vorder- und Hinterachse
  • Optimaler Geradeauslauf garantiert
  • Minimaler Reifenverschleiß
  • Perfekte Kurvenstabilität

Komplett-Service mit Inspektion

Achsvermessung, Einstellung und zusätzliche Fahrwerksinspektion (Stoßdämpfer, Spurstangen, etc.)

  • Alle Leistungen der Einstellung beider Achsen
  • Komplette Fahrwerksinspektion
  • Prüfung der Stoßdämpfer (Funktionstest)
  • Kontrolle der Spurstangen und Gelenke
  • Prüfung der Querlenkerlager und Gummilager
  • Sichtprüfung auf Beschädigungen
  • Detaillierter Inspektionsbericht

✅ Ideal für: Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, nach Unfällen oder bei auffälligem Fahrverhalten. Die Inspektion deckt versteckte Mängel auf, die eine optimale Einstellung verhindern könnten.

Vorteile einer korrekten Achsgeometrie

💰

Längere Reifenlebensdauer

Falsche Spureinstellung kann Reifen in wenigen Tausend Kilometern ruinieren. Korrekte Einstellung spart bares Geld.

🛡️

Mehr Sicherheit

Optimale Spureinstellung bedeutet bessere Straßenlage, kürzere Bremswege und sichereres Handling.

⛽

Weniger Verbrauch

Falsch eingestellte Räder erhöhen den Rollwiderstand. Optimierte Spur spart Kraftstoff.

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